ਲੌਗਬੁੱਕ, ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ-ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ. ਨਵੰਬਰ

ਨਵੰਬਰ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਸ.ਐੱਮ - ਕੈਟਲਨ ਤੱਟ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 30 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ, ਜਹਾਜ਼ ਰੇਡੀਓ ਚੁੱਪ ਵਿਚ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਏਆਈਐਸ ਸਿਗਨਲ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਆਈਡੈਂਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਇਕ ਉਪਕਰਣ ਜੋ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਗਾਇਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਸਿਰਫ ਬਾਂਸ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਸਾਰਡੀਨੀਆ ਦੇ ਤੱਟ ਤੇ ਪਹੁੰਚੋ.

ਉਹ ਬੋਨੀਫਾਸੀਓ ਦੇ ਮੂੰਹ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣਗੇ ਅਤੇ ਫਿਰ ਕੈਗਲਿਆਰੀ ਦੀ ਖਾੜੀ ਵੱਲ ਉਤਰਣਗੇ। ਅਤੇ ਉੱਥੋਂ, ਮੌਸਮ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਸਾਰਡੀਨੀਆ ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।

ਵਟਸਐਪ ਸਮੂਹ ਵਿਚ, ਜ਼ਮੀਨੀ 'ਤੇ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕ ਅਗਲੇ ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਸਾਰਡੀਨੀਆ ਨਹਿਰ ਵਿਚ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀਆਂ' ਤੇ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਦੀ ਅਦਲਾ-ਬਦਲੀ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਬਹੁਤ ਮਾੜੇ ਹਨ.

ਸਮੁੰਦਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਲਈ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਰੰਗ, ਭਾਵ ਲਹਿਰਾਂ ਦੀ ਉਚਾਈ, ਲਾਲ, ਪੀਲੇ ਅਤੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਲੇਟੀ ਵੀ ਹਨ। ਯਾਨੀ 3 ਤੋਂ 6 ਮੀਟਰ ਦੀਆਂ ਲਹਿਰਾਂ। ਟਿਊਨੀਸ਼ੀਅਨ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਵੱਧਦਾ ਖਤਰਾ ਜਾਪਦਾ ਹੈ.

ਨਵੰਬਰ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਨੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਤੋਂ ਕਾਲ ਕੀਤੀ. ਮਾੜੇ ਮੌਸਮ ਤੋਂ ਸਾਰੇ ਥੋੜੇ ਥੱਕ ਗਏ (ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਮੀਂਹ, ਤੂਫਾਨ, ਚਿਹਰੇ ਦੀ ਹਵਾ ਵੇਖੀ) ਪਰ ਉਹ ਇਕ ਚੰਗੇ ਮੂਡ ਵਿਚ ਹਨ.

ਮੀਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਮੁੰਦਰ 'ਤੇ ਮਾਰਚ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਉਹ ਕੈਗਲਿਆਰੀ ਦੀ ਖਾੜੀ ਤੋਂ 30 ਮੀਲ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਹਵਾ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ: ਅਸੀਂ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਜਾਂ "ਬੋਲੀਨੋਨਾ" ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹ ਸਾਨੂੰ ਵਟਸਐਪ ਸੰਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਦੱਸਦੇ ਹਨ।

ਦਿਨ ਦੀ ਦੁਪਹਿਰ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿਚ 9 ਕੈਗਲੀਰੀ ਦੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਤੇ ਪਹੁੰਚਿਆ. ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਉਪਰਾਲਾ ਪਰ ਮਲਾਹਾਂ ਦੇ ਚਿਹਰੇ ਪ੍ਰਸੰਨ ਹਨ. ਸਭ ਠੀਕ ਹੈ